12月18日，第二届智能车载光峰会在东莞见效举行。峰会由中国汽车工程学会、中国汽车工业协会联接，中国智能网联汽车产业鼎新定约(CAICV)、中国汽车工业协会车用智能走漏分会专揽，华为时刻有限公司经办，来自产、学、研等多方业界代表围绕“携光共进 与智同业”主题，共同沟通车载光时刻在汽车智能化方面的诳骗本质，以及改日诳骗远景，旨在把光时刻带入每一辆车，以车载光赋能智能网联汽车，推动智能汽车产业的郁勃发展。

中国汽车工程学会副书记长、中国智能网联汽车产业鼎新定约书记长公维洁在致辞中指出，2024年上半年AR-HUD前装标配量同比增长了5倍，高达35万台；车载文娱屏的增长率高出了30%。“车载光的诳骗照旧成为残害者购车温雅的一个遑急身分，也成为了企业竞争各异化的冲突口。”

（中国汽车工程学会副书记长、中国智能网联汽车产业鼎新定约书记长公维洁作念开场致辞）

中国汽车工业协会副书记长杨中平在致辞中默示：“车载光时刻当作汽车智能化进度中的遑急步调，照旧从扶植驾驶迈向更渊博、更深远的诳骗场景，成为提高驾驶体验和安全性能的遑急方面。”同期，他从端到端产业链角度建议，改日车载光要在时刻、诳骗与产业方面加强和解，合手续深化探索，引颈汽车智能化迈向新的高度。

（中国汽车工业协会副书记长杨中平致辞）

华为智能汽车处分决策BU CEO靳玉志在致辞中默示，本年是智能驾驶界限化商用元年。智能驾驶在逐渐走向熟识的同期，对车载光时刻漠视了更高要求。高精度、高及时性的信息展示与交互才能，成为智能驾驶体验的遑急构成部分。同期，车载光时刻的速即发展离不开产业链各方的共同致力。华为愿与更多合作伙伴共同探索鼎新处分决策，推动车载光时刻鼎新和智能网联、智能驾驶的进一步普及。

（华为智能汽车处分决策BU CEO靳玉志致辞）

华为智能车载光界限总裁陈双宝在《携光共进，与智同业》主题发言均共享了对智能车载光行业发展近况的瞻念察，以及华为的布局想路。陈双宝指出，智驾时期，驾驶员从操作家变为监管者，走漏系统是终了东说念主机交互、信任构建的遑急器用。华为以时刻+客户需求“双轮驱动”激励产物鼎新，现在已发布AR-HUD、智能车灯模组、光场屏三款智能车载光产物，聚焦安全助驾、智能交互、极致体验等要道特征，以欢乐残害者束缚提高的驾乘需求。陈双宝默示，改日华为将合手续聚焦根时刻，赋能Tier 1，绽开生态，合手续挖掘处分决策新场景，衔接圭臬组织、荆棘游伙伴加速产物圭臬规定和评测体系进度，助力产业健康发展。

（华为智能车载光界限总裁陈双宝作念主题演讲）

中国汽车时刻接头中心有限公司首席大家、汽车东说念主因与工效学大家委员会书记长杨靖在《体验至上-高阶智驾时期下AR-HUD时刻要求与演变趋势》演讲中指出，在高阶智驾时期，AR-HUD由于走漏信息更丰富，同期兼具安全性与兴盛性，有望成为走漏第一屏，让智驾更安靖、更安靖、更空闲。同期基于刻下AR-HUD在发展中存在的时刻诳骗局限性、国产化难度大等问题，杨靖也敕令行业从AR-HUD准确界说、圭臬化测评体系成就、产学研衔接等层面推动AR-HUD行业的健康、快速发展。

（中国汽车时刻接头中心有限公司首席大家、汽车东说念主因与工效学大家委员会书记长杨靖作念主题演讲）

盖世汽车接头院资深分析师王健围绕《AR-HUD市集分析及趋势瞻念察》作念了主题共享。据盖世汽车接头院统计，2024年1~10月HUD市占率接近15%，AR-HUD占HUD市集比例达27.4%。瞻望到2030年，HUD的渗入率将达43.7%，AR-HUD接近555万辆。王健指出，HUD在保险行车安全的最基本功能外，不错更进一步与智能驾驶、智能座舱及外部环境深度合股，给用户提供千里浸式智能化体验和方便式交互及就业。跟着智能驾驶向更高档别发展，改日AR-HUD走漏本体将愈增加元，有望成为东说念主车交互的新窗口，以及聪惠城市信息的车载可视化窗口。

（盖世汽车接头院资深分析师王健共享AR-HUD市集分析及趋势瞻念察）

赛力斯汽车智能生态平台总司理段文平从问界M9的本质角度，共享了主机厂关于光产物的想考。他指出，车载光赋予了汽车更多聪惠，促进车与东说念主、车与车、车与环境更和谐。“赛力斯会合手续探索车载光时刻来全新界说车载的视觉体验，并基于现存的硬件合手续通过软件迭代给到用户更多的场景和体验。咱们海涵统共这个词生态链伙伴与咱们一说念共创，构建万物互联的生态体系。”

（赛力斯汽车智能生态平台总司理段文瓜共享问界M9在车载光界限的本质）

江苏泽景汽车电子有限公司董事长张涛发表了《鼎新驾驶视觉体验，AR-HUD打造东说念主机共驾第一屏》主题演讲。他指出，AR-HUD行业约略更好地发展必须具备以下条款：一是企业要打造好的AR-HUD产物，为客户创造价值；二是成就能赢利的AR-HUD生态圈，保合手合手续的鼎新才能。为此他敕令产学研界从界说产物，生态和解等方面加强合作，共同创造更高价值的产物和体验，为行业永恒发展奠定致密的基础。

（江苏泽景汽车电子有限公司董事长张涛作念主题共享）

中国汽车工程接头院股份有限公司智能中心副总工程师杨良义博士在题为《ADB大灯整车场景测试时刻接头》演讲中，共享了中国汽研接头团队在智能车灯测试时刻界限的最新接头效果。他指出，跟着时刻的束缚高出，智能车灯的性能评价和测试步调濒临着新的挑战，怎么确保其在各式复杂场景下的安全、可靠和高效初始，成为行业亟待处分的问题。为此，中国汽研全面构建并考证了ADB大灯整车多维度场景测试体系与时刻圭臬，为智能驾驶时刻的发展和鼎新提供了有劲的维持和保险，也为残害者遴荐愈加安全、可靠的智能车灯产物提供有用依据。

（中国汽车工程接头院股份有限公司智能中心副总工程师杨良义博士共享中国汽研接头团队在智能车灯测试时刻界限的最新接头效果）

常州星宇车灯股份有限公司副总司理、星宇接头院院长林树栋围绕《型动场景，链动改日——引颈全价值链共创》主题，共享了车灯行业的发展趋势。他指出从用户需求、体验驱动、战略导向等层面来看，车灯行业正向智能化、个性化、造型致密无比化、场景多元化方面演进。他默示：“智能车灯的发展离不建国产化供应链的维持，星宇股份但愿通过全价值链的共创，约略提供中国的时刻决策，最终终了全价值链的共赢。”

（常州星宇车灯股份有限公司副总司理、星宇接头院院长林树栋共享车灯行业的发展趋势）

中国智能网联汽车产业鼎新定约智能车载光走漏任务组组长闫志勇在作念智能车载光走漏任务组责任证据时回来了车载光责任组自竖立以来举办了系列的车载光峰会/论坛/沙龙等产业活动，接头沟通HUD、智能车灯、车载文娱屏等产业的热门问题，输出了普遍接头证据、白皮书等产业接头效果。 其指出刻下车载光产业包括AR-HUD和智能车灯模组正处于快速发展阶段，测评、圭臬、本体场景鼎新等责任需要束缚完善和推动，咱们但愿有更多的伙伴加入咱们，共同推动车载光产业合手续上前发展。

（中国智能网联汽车产业鼎新定约智能车载光走漏任务组组长闫志勇作念智能车载光走漏任务组责任证据）

业内瞻望kaiyun体育网页版登录，到2025年，中国智能网联汽车市集渗入率将达到40%以上；到2030年，智能网联新能源汽车将成为市集主流，市集界限有望冲突5万亿元。奉陪智能网联汽车的快速普及，车载光时刻在智能驾驶安全性与兴盛性层面的服从愈发权臣。这次峰会的见效举办，不仅促进了产业各方的疏通和解，也推动了车载光时刻的合手续鼎新与市集诳骗的调遣，为产业肃肃发展筑牢了深厚根基。改日，在产业各方的共同助力下，车载光时刻必将为汽车智能化、网联化注入坚定能源，为残害者带来愈加安全、兴盛的驾乘体验。

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