极越汽车堕入“隆冬”开yun体育网。

　　只是一个月之前，极越CEO夏一平还在微博上发文，称在广州车展时代，陪宇宙300多个用户吃了个海底捞，给极越01过了个一周年寿辰。

夏一平微博截图

　　12月12日，《逐日经济新闻》记者在极越汽车总部——集度（上海）有限公司看到，广漠职工正在围堵公司CEO夏一平，条件对方就公司收场、职工补偿事宜给出管束决策。夏一平向职工应许：“我不会跑路，我在积极管束问题，请寰球给我一些时刻。”

每经记者孙桐桐摄

　　12月12日上昼，记者在极越汽车总部办公楼里看到，大部分职工都莫得坐在工位上，而是稀稀拉拉聚在一皆聊“补偿”，谈“长进”，他们面色凝重，看上去十分苍茫。

每经记者孙桐桐摄

　　“荒谬震怒，莫得任何准备，公司收场的音问很短暂，昨晚上给出的决策，其实关于咱们职工来说莫得选用的余步。要么招揽据款离开，要么继续耗下去滥用时刻。”又名极越汽车职工告诉记者，公司咫尺给出的决策是鄙人周一（12月16日）前，选用下野的职工不错得回N+1的补偿，但具体给付时刻不成笃定。

　　“咫尺公司账户依然被冻结了，我方并不是企业第一牵累东说念主，但将会竭力在翌日凌晨小数之前管束北京职工的社保问题，上海职工的社保交纳问题将会在27号之前管束，具体若何操作还需要与董事会进行有计划。鼓励自得承担职工们下野的补偿，但具体决策还需与鼓励、HR部门进行探讨。我方仍在积极寻求融资，公司没关联停和倒闭，整车的质保和软件工作不会中断。”夏一平在一场里面会议中默示。

　　出其不意的“爆雷”

　　12月11日下昼，夏一平在线上召开全员里面会，默示要对公司计划碰到的贫窭进行波折，但莫得具体讲解波折决策。会后，极越汽车东说念主事部与各部门职工说话，给出了两个选项：选项一，12月16日前自发下野，签署条约，补偿款在来岁2月15日前到位，N+1（然而不保证，因为“和洽口径没钱了”）；选项二：停薪留职，不交纳社保和公积金。

　　一位极越汽车里面职工向记者阐发了上述信息。“直到昨晚之前，我的直属领导还只是单纯以为，这波裁人事后，剩下的东说念主照旧不错无边上班的。”有极越汽车里面职工告诉记者。

　　记者与多位极越职工交谈后发现，最让他们感到动怒的是公司短暂陈述“原地收场”，莫得给职工任何缓冲余步，而断缴社保和公积金，则会对部分职工在上海落户、购房的履历产生影响。

每经记者孙桐桐摄

　　“10月份，工资里扣了医疗保障个东说念主的部分，然而查询医保记载是莫得实缴的。11月份，工资里扣了医疗、养老、公积金的个东说念主部分，以及个税，然而查询实缴记载，亦然莫得的，只是已登记（社保），已呈文（个税）。尤其是个税，可能在年度汇算的时候，需要个东说念主再扣一次。12月份，截止12月11日，职工依然使命了11天，这个工资亦然欠的，所谓的‘N+1’补偿，到2月15日的时候，或者率亦然莫得了，不然前边几个月也不会出现这样的情况。”上述极越汽车里面职工向记者默示。

每经记者孙桐桐摄

　　账面失掉，多家门店关闭

　　有音问称，除了职工薪资问题，极越汽车还面对供应商催款难题。

　　“本年的账款基本都莫得付，所有有几百万元。咱们昨晚传奇了音问，坐窝有计划极越这边，然而莫得任何说法。”一位极越汽车的供应商告诉记者，他今天早早来到极越汽车总部，思望望具体发生了什么。

　　此前，“Tech星球”在微博发文，称极越汽车拖欠传播供应商款项36万元，过期一直不支付款项。供应商屡次发送催款函，仍拒绝支付。“电话有计划合同上的采购，径直挂断电话，说你找公司吧。”“Tech星球”在该微博驳倒区留言补充说念。

每经记者孙桐桐摄

　　另有多位极越里面东说念主士和知情东说念主士向记者闪现，鼓励百度正本计划向极越汽车再投资约30亿元，但在百度对极越进行财务审计之后，发现极越的账面存在大都“穴洞”，决定不再进行资金参加，这一举动径直导致了极越汽车费金链断裂，突发“原地收场”。

　　“咫尺门店无边买卖，莫得接到陈述什么时候撤退，推断要等公司算帐完成吧。咱们当今也不卖车了，依然交了定金但莫得付尾款的用户，是不错退款的，然而关于尾款也付完的用户暂时还莫得说法。”上海嘉定一位极越汽车门店销售东说念主员告诉记者。

每经记者孙桐桐摄

　　与此同期，已有多家极越门店驱散职工、关门谢客的音问纷繁传来。一位深圳极越门店的销售东说念主员在酬酢平台上写说念，“之前一直多样演义念音问流出，然而一线门店一切无边，不肯服气也帮公司一皆辟谣，今天（12月11日）很短暂，下昼的时候就传奇有大动作，直到下昼4点CEO发了一封里面全员邮件后也没看出来什么头绪，6点多的时候店长抨击拉会议，很千里重的文书阿谁决定，听到音问后我莫得吃惊，因为可能料思到朝夕就会有这个成果或者是并购重组之类的，然而真实没思到会这样快！晚上共事们回到门店一皆拍个合照，终末一次打卡，再重温一遍这个也曾咱们并肩激迥殊的场合”。

　　背靠两大鼓励，仍堕入资金困局

　　本色上，如今堕入资金困局的极越汽车，背靠百度和安闲两大鼓励，被外界视为“含着金汤匙”降生。

　　公开信息自大，2021年3月，极越汽车前身集度汽车建设，注册成本为20亿元，百度、安闲分辩抓股55%和45%，法东说念主代表为夏一平。2022年1月，集度汽车文书完成近4亿好意思元A轮融资，由百度和安闲共同增抓。

　　有知情东说念主士向记者闪现了两边的互助细节，其中安闲所以技巧入股，提供了安闲广袤架构的使用权，百度则真金白银参加了一定资金。此前，有音问称极越将被纳入安闲的品牌整合行动中。对此，记者分辩向安闲、百度方面求证，但规则发稿未获恢复。

每经记者孙桐桐摄

　　咫尺，极越汽车共有两款在售车型，包括轿车极越07与SUV极越01，售价区间在18.69万至28.19万元，但两者拜托施展均不睬思。

　　从阛阓施展来看，自首款车型极越01旧年年底上市以来，销量一直逗留在千辆足下。直到本年7月，极越汽车文书再次降价1.5万~3万元后，极越01的销量规复了增长，并在8月份月销量初次冲突2000辆。

　　9月，极越07迎来上市。依托19.99万元的起售价和百度智驾系统，极越07上市48个小时就收货了超5000份订单，成为极越新的销量增长点。本年9月，极越汽车销量增长至2605辆；10月份进一步增长到了3107辆。

　　最新数据自大，极越汽车在11月的拜托量为2485辆；本年1~11月累计拜托超1.4万辆新车。月均销量不及1300辆，这一销售成绩在现时车市中险些垫底。动作对比，新势力“领头羊”理思当月拜托量达到4.87万辆，同为安闲旗下的极氪当月拜托量达到2.7万辆。

每经记者孙桐桐摄

　　“极越应用百度的技巧打造的智能座舱、智能驾驶开yun体育网，以及打造智能机器东说念主的主张都是有向上性的。但当今从阛阓销售情况来看，有点‘叫好不叫座’，主要原因是细分阛阓中的车型竞争太热烈了，况兼极越照旧自后者。”朔方工业大学汽车产业转变研究中心主任纪雪洪对记者说。

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